0 Список сравнения
0
20:50:23 - 26.05.2018
Распечатать

Велосипед Фэтбайк Cube Nutrail Race 29 2018

Артикул: 118400-19
Горный Fatbike (Фэтбайк) Cube Nutrail Race 29 2018 Артикул 118400-19
Рассрочка на 4 мес.: по 25%
Велосипед Фэтбайк Cube Nutrail Race 29 2018
Горный Fatbike (Фэтбайк) Cube Nutrail Race 29 2018 Артикул 118400-19
Цвет: серый-черный -
В наличии
По запросу Под заказ
Товар доступен под заказ
Нет в наличии
Цена:
188 100 Р
Характеристики

Истинная свобода имеет имя: Nutrail. Это тот велосипед, который будет ехать с Вами туда, где остальные давно сдались. Nutrail Cube является не только высококлассным велосипедом на толстых покрышках - это также настоящий велосипед Cube с большим количеством комплектующих, которые расширяют его универсальность для покорения заснеженных зимних трасс.

Высокое качество и надежность амортизационной вилки RockShox Bluto обеспечивает отличную езду на покрышках фэт практически везде...от Сахары и до Аляски.

Рама

Fat bike- это не только велосипед с широкими покрышками - тут играют роль и другие факторы. Мы создали совершенно новую раму для Nutrail со специальной геометрией и деталями. Рама чрезвычайно легкая благодаря алюминиевому (HPA) комплекту труб Cube с тройным баттингом.

Nutrail соответствует всем требованиям универсального велосипеда на толстых покрышках и готов принять вызов на любом трейле, оснащенный конической головной трубой рамы, широкой кареткой Press Fit и осью 197мм X12 с целью создания исключительно жесткой рамы. Передовые возможности включают в себя прокладку кабелей с характеристикой Side swing Direct Mount переднего переключателя, сменный подвес и внутреннюю прокладку тросов для штыря Dropper.

Комплектующие

4.4 дюймовые покрышки Schwalbe Jumbo Jim и амортизационная вилка RockShox Блуто RL, которая была специально разработана для Fat bike - это два самых важных момента в комплектации Nutrail. Катайтесь зимой с такой же легкостью, как летом. Колеса 80 мм DT Swiss CSW Fat, помогают достичь покрышкам Schwalbe Jumbo Jim отличного сцепления, а руль, вынос и подседельный штырь созданы и изготовлены непосредственно в Cube.

Гидравлические дисковые тормоза Shimano XT BR-M8000 в сочетании с трансмиссией  XT RD-M8000
и системой RaceFace Ride 22/36 обеспечивают превосходное торможение и контроль в сложных условиях.

Характеристики:

  • Рама: HPA супер легкая, продвинутая гидроформовка, тройной баттинг, ARG, коническая головная труба рамы, внутренняя прокладка тросов, каретка под запрессовку
 csm_D764400_09_dc6160dd5d.jpg  Верхняя и подседельная трубы рамы выполняются с использованием новой, улучшенной технологии гидроформирования, которая позволяет достичь величин прочности и веса, невозможных при обычном гидроформировании. Наряду с возможностью разнообразить формы труб, этот метод уменьшает общий вес рамы и увеличивает ее надежность благодаря отсутствию сварных швов.
    Проводка тросиков внутри труб рамы имеет много преимуществ, не только аккуратный внешний вид велосипеда. Тросики защищены от грязи и повреждений, и потому служат дольше. Кроме того, более короткие рубашки экономят вес. В новой модели REACTION GTC тросик переднего переключателя огибает кареточный узел внутри рамы, и не требует никаких дополнительных направляющих. Сам тросик защищен от внешних воздействий, и «открывается» лишь непосредственно вблизи к креплению переключателя. В новой модели AGREE HPA тросик заднего переключателя пропущен сквозь нижнее перо рамы и выходит наружу непосредственно перед задним переключателем. При этом для «огибания каретки» тросиками мы рационально используем свободное пространство в области посадки каретки стандарта Press Fit. Internal-CR_big.jpg 
 opd_big.jpg      Мы используем технологию OnePiece Design для увеличения жесткости, а также для придания оригинального дизайна. Эта технология придает плавный переход верхней трубы в перья заднего треугольника без сварного шва.
     Гидравлические подседельные штыри набирают обороты, но для аккуратного внешнего вида и функциональности их установка должна закладываться при проектирование рамы. С технологией Stealth Ready можно установить подседельный штырь скрыто. Проложить гидролинию\рубашку внутри рамы, что будет функционально, аккуратно и предотвратит повреждения гидролинии\рубашки при работе подвески.  Stealth_big.jpg
 wps_big.jpg      Wet Paint Surface - это технология окраски алюминиевых рам, а также всех рам HPC. Между несколькими слоями жидкой краски на полированную, либо зачищенную поверхность рамы мы наносим графику и логотипы. Что позволяет заметно снизить общий вес готовой рамы.
     Мы оптимизировали конструкцию дропаута в соответствии с особенностями системы осей X12 от Syntace. Пространство для крепления на раме увеличено, что позволяет использовать удлиненный дропаут стандарта Direct Mount. Благодаря этому повышается четкость переключения и жесткость узла. Кроме того, такая конструкция дает возможность при износе заменить весь узел оси с дропаутом. Новая система, разработанная для карбоновых рам, позволяет избежать нарушения целостности карбоновых волокон при креплении. Дополнительный эффект — снижение веса.  X12_hanger_big.jpg
 X12-Fully_big.jpg      Традиционное крепление велосипедного колеса - с помощью эксцентриковых зажимов в двух пазах, выточенных в задних дропаутах рамы. При таком креплении колеса не обеспечивается достаточной жесткости фиксации, а кроме того, есть шанс неровного закрепления оси колеса в дропаутах.

Преимущество системы в большей жесткости крепления колеса, быстроте и удобстве его монтажа-демонтажа, а также стабильном положение тормозных дисков относительно тормозного калипера, что не всегда достижимо при обычном эксцентриковом креплении колеса.

     Мы используем высококачественный алюминиевый сплав марки 7005, малый вес которого при высокой прочности достигается путем добавления в состав сплава специальных легирующих элементов, а также благодаря оптимальной технологии термической обработки. Благодаря тройному (или даже четырехкратному как на моделях STEREO и FRITZZ) баттингу, то есть изменению толщины стенок, мы оставляем достаточную прочность труб в наиболее нагруженных местах. В то же время в не подвергающихся серьезным нагрузках зонах мы удаляем лишний материал, который все равно не сказывается на прочности рамы. Кроме того, в конструкции рамы используются трубы специально оптимизированного профиля (в частности, методом гидроформирования), которые наилучшим образом распределяют нагрузки. Малый вес, высокая прочность и жесткость вкупе с баттингом и гидроформированием позволяют изготавливать высококачественные рамы с отличными характеристиками.  csm_D760700_11_5b4f5a07d5.jpg
 AGILE-RIDE-GEOMETRY.jpg      Основная проблема горных велосипедов с 29-дюймовыми колесами и колесами формата 650B состоит в том, что изменения в маятнике, центре тяжести и колесной базе по сравнению с 26-дюймовыми моделями негативно сказываются на ходовых характеристиках. Технология Agile Ride Geometry позволяет компенсировать это за счёт следующих решений. Каретка 29-дюймового CUBE расположена на той же высоте, что и у 26-дюймового байка. Передний переключатель расположен таким образом, что, несмотря на низко расположенную каретку, он эффективен на 100% (подана заявка на патент), и при этом находится на большем расстоянии от покрышки. Это позволяет значительно сократить длину заднего треугольника. Мы используем вилку с особой величиной вылета, чтобы помимо одинакового подседельного угла добиться такого же наклона вилки, как у 26-дюймового байка.
     Наивысшая степень технологичности достигается при использовании термообработанных алюминиевых труб с тройным баттингом. В них толщина стенки трубы троекратно изменяется по ее длине, что позволяет радикально снизить массу рамы без малейшей потери в механических и коррозионных характеристиках.  tech_advancedHydroforming.jpg

Технические характеристики Велосипед Фэтбайк Cube Nutrail Race 29 2018
20:50:23 - 26.05.2018